腕表品鑒：VS廠勞力士3135機綠水鬼全面評測

　　喜歡玩復(fù)刻表的表友都聽說過VS工廠，目前來說VS工廠的影響力絕對在N廠之上，連續(xù)三年的新品爆發(fā)，以及狂熱的銷量，到現(xiàn)在成就了市場第一的品牌，可見VS的實力強勁以及策略的正確性。擁有自己幾條生產(chǎn)線，且品控嚴(yán)格，開款嚴(yán)謹(jǐn)，這是復(fù)刻表里面唯一的一家。此次之所以這么強烈的推薦VS廠的水鬼包括后面VS廠的日志以及游艇的產(chǎn)品，正是因為他有顛覆市場的實力，而且同款品質(zhì)更優(yōu)的情況下，他的價格更加公道，售后更完善。

　　此次的VS廠綠水鬼，要十月底出貨，對于市場上的綠水鬼來說，最大的缺點就是兩個，一是陶瓷圈的顏色，二是機芯的穩(wěn)定性。而這兩點VS都已經(jīng)拿到了完善的解決方案，所以一旦出貨，對于ar以及N廠和zz將是一次猛烈的沖擊。VS勞力士綠水鬼機芯評測

　　關(guān)于機芯，其實是與黑水鬼一樣的，我們之前都有了非常想盡的評測，有興趣的表迷可以參考之前的VS3135水鬼深度評測，今天文章中就簡單描述一下吧。

　　一，正面銑花細(xì)節(jié)以及背部打磨細(xì)節(jié)

　　大家玩復(fù)刻的時候，都想買一個像的，好的，穩(wěn)定的。但是市面上的復(fù)刻3135機芯，到目前為止，市面上通用的“藍(lán)游絲”3135機芯的做工精密度，機芯外觀銑花處理得跟家里用的不銹鋼鋼盆/不銹鋼臺一樣，材質(zhì)很光亮（很反光），銑花紋理很淺、不清晰。即使不同角度看，質(zhì)感都很低端。

　　①看機芯板銑花效果；②看太陽紋打磨細(xì)膩度、光澤；③看放射紋打磨細(xì)膩度、光澤，放射紋方向…

　　目前市面上通用的“藍(lán)游絲”3135加工工藝粗糙。不要小看這種差距。在機芯的世界里，精度差之毫厘，質(zhì)量失之千里。

　　二，是否有機芯碼以及機芯是否鉚釘

　　VS全新3135機芯跟正品3135機芯一樣，機芯板上刻有機芯碼+rolex。

　　市面上通用的“藍(lán)游絲”3135機芯，機芯板上是空白的，沒有刻機芯編碼。這個細(xì)節(jié)沒有做好做到位，底蓋一打開，就會發(fā)現(xiàn)，雖然買的是3135機芯，但卻是無碼、空白的。這個細(xì)節(jié)比起這個機芯之前宣傳的升級“藍(lán)游絲“那個細(xì)節(jié)，有無機芯編碼的差別更明顯。

　　VS全新3135機芯，和正品一樣，機芯主板上有7個固定柳釘。市面上通用的“藍(lán)游絲”3135機芯主板上沒有固定柳釘。

　　以上這些細(xì)節(jié)都是用肉眼看，就清晰可見。大家打開底蓋，就能看清楚這些細(xì)節(jié)。市面上總是出現(xiàn)有拿小廠水鬼去冒充某大廠水鬼，普通的消費者很擔(dān)憂被坑買到小廠貨，自己又很難從細(xì)節(jié)辨別的出來。

　　以后買VS全新3135機芯的水鬼，就不用擔(dān)心被小廠版本冒充。如果你收到貨后有疑慮，花個二三十元，找個修表檔開一下底蓋，對一下上面的機芯細(xì)節(jié)。自己馬上就會有定論。

　　三，機芯齒輪結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)以及藍(lán)色游絲

　　市面上通用的“藍(lán)游絲”3135機芯，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)、配件上，還是停留在追求看起來形似，看起來差不多的觀念，一拆開，內(nèi)部結(jié)構(gòu)配件就不一樣。這種“小聰明”/偷工的做法，注定了這個機芯質(zhì)量不穩(wěn)定，問題多，不耐用的命運。

　　正品3135機芯和VS全新3135機芯：搖片上的兩個齒輪都是立體有臺階的，配件與配件銜接會更緊湊。正品3135機芯，這個位置寶石孔是有上下兩顆紅寶石固定傳動軸，VS全新3135機芯寶石孔也是有兩顆紅寶石固定。市面上的3135機芯，只有看的見的那一顆紅寶石，導(dǎo)致傳動軸可晃動的幅度大，就會造成機芯不穩(wěn)定等質(zhì)量問題。上鏈輕，但齒輪很容易損壞，出現(xiàn)不上鏈等質(zhì)量問題。

　　市面上的3135機芯只是兩個普通平片齒輪，沒有臺階，可晃動/移動的幅度大，降低了機芯質(zhì)量和穩(wěn)定性。

　　拆掉自動陀上鏈模塊后，就能看到機芯的這個二級主板。在這里，市面上通用的“藍(lán)游絲”3135機芯的“小聰明”/偷工減料做法又！又！又！再次上演，用一個普通的紅寶石取代原本應(yīng)該有的避震器。用寶石片取代避震器，因為客戶/你也看不見。

　　勞力士這些高端機芯的穩(wěn)定性之所以那么牛逼，就是有很多讓人贊嘆的設(shè)計細(xì)節(jié)，例如在關(guān)鍵位置使用避震器，可以避免摔壞等質(zhì)量問題。VS全新3135機芯投入成本，裝入跟正品一樣的避震器。

　　四，雙橋柱的結(jié)構(gòu)

　　擺輪的雙橋，就是裝在這兩個雙橋柱上。正品3135機芯和VS全新3135機芯雙橋柱上的金屬圈，可以上下擰動，調(diào)整擺輪雙橋高度。市面3135的金屬圈簡單的做成一個一體柱，是不可以擰動的。VS全新3135機芯跟正品3135機芯，擺輪下面是沒有兩根多余的立柱。

　　市面3135擺輪下多了兩根立柱，結(jié)構(gòu)跟正品不一樣。這兩根立柱的作用就是給馬輪限位，八九十年代的技術(shù)?，F(xiàn)在高端機早已不采用，低端機還在沿用這技術(shù)。

　　五，拆裝后的走時，VS全新3135機芯，經(jīng)過拆散完再組裝起來，擺幅能上300，調(diào)教一下誤差，走時完美。

　　正品3135機芯，經(jīng)過拆散完再組裝起來，無需任何調(diào)教，走時數(shù)據(jù)依然非常好。很牛逼。

　　市面上通用的“藍(lán)游絲”3135機芯，經(jīng)過拆散完再組裝起來，印證了國產(chǎn)機芯，特別是低端機經(jīng)不起拆裝的魔咒，拆完裝起來，擺幅就上不去了，在200上下徘徊，一拆一裝就已經(jīng)半殘廢。這也是為什么很多質(zhì)量一般的國產(chǎn)機芯有質(zhì)量問題后，修不好、屢修不好、越修越殘的原因。（機芯配件加工的精度不夠高，配件與配件之間的銜接不夠勁湊導(dǎo)致）

　　市面上通用的“藍(lán)游絲”3135機芯的受機芯工廠生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)限制，還有在內(nèi)部結(jié)構(gòu)、配件等細(xì)節(jié)上“小聰明”/偷工減料的態(tài)度，注定了它質(zhì)量不穩(wěn)定，問題多、返修率的命運。質(zhì)量的千里之堤，毀于蟻穴。不改變機芯的質(zhì)量，只是通過反復(fù)篩選那些走時數(shù)據(jù)好的機芯。這種個別工廠的做法有點掩耳盜鈴，只能保證發(fā)貨時走時數(shù)據(jù)好看，客戶收到后，穩(wěn)不穩(wěn)定，就只能看客戶人品。

　　大家覺得的市面上通用的“藍(lán)游絲”3135機芯質(zhì)量好轉(zhuǎn)，只是某個工廠在購買機芯時，把走時數(shù)據(jù)好的機芯篩選出來，走時數(shù)據(jù)不好的機芯退給機芯工廠出給其他廠家（這就是為什么用同個機芯的幾個大廠，有的大廠的出廠質(zhì)量那么會差勁），可以保證發(fā)貨時的檢測走時數(shù)據(jù)很好看。但是機芯制造水準(zhǔn)，還有投機取巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，一旦普通消費者使用強度大一點，就有可能出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。

　　賣家以后的段子：買市面上通用的“藍(lán)游絲”3135機芯要看人品，不壞只是時間未到。買VS全新3135機芯的產(chǎn)品，更穩(wěn)定、更精致，還可以防小廠冒充。VS廠綠水鬼細(xì)節(jié)點評

　　首先最重要的就是這個陶瓷圈口，不僅僅是鍍漆的工藝，之前我們對比中曾經(jīng)介紹VS的涂層覆蓋密度最大，緊實，其他的工廠的都有一些稀松，目前很多的銷售手表的也是看客戶的需求，并沒有真的去弄懂那個哪個產(chǎn)品更好，尤其是這種微鏡頭下才能觀察到的情況，需要時間才能見證它的優(yōu)點。

　　VS的陶瓷圈修正了色澤以及鍍漆兩大市場劣勢，更加翠綠，不掉色。

　　鋼制，所有配件均采用904鋼制，這一點目前也就幾個大廠達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，其他很多都是316高拋光，不得不說ar的拉絲最為優(yōu)質(zhì)，這里我跟工廠提了建議，再就是兩者出廠的塑料薄膜材質(zhì)不同，也使得VS的鋼制可視沒有那么亮。工廠可以換一種薄膜，在鋼制上再下點功夫。