N廠V4迪通拿質(zhì)量評(píng)測(cè)，深度品鑒優(yōu)質(zhì)復(fù)刻腕表

　　N廠熊貓迪V4升級(jí)版來襲，還原正品一致的圈口顏色及高科技白金真空電鍍字體.真正做到永不退色.全新訂制版N廠4130機(jī)芯，厚度和正品一致，全部功能100%完全實(shí)現(xiàn)，史無前例的使用了訂制版KIF避震器，整機(jī)根據(jù)真正的Cal.4130機(jī)芯設(shè)計(jì)，三層基板從倒角到太陽紋完全1:1尊重原廠設(shè)計(jì)，不止秒殺市面上一切副本迪通拿，也是唯一可以和正品媲美的副本迪通拿，秒天神器，無需考慮，N廠出品。

　　勞力士迪通拿最亮眼的地方在它獨(dú)到的設(shè)計(jì)，以至于迪通拿的辨識(shí)度很高，而迪通拿LN也算是勞力士里面的熱銷款，同時(shí)它也騷氣十足。采用高強(qiáng)度耐腐蝕的904L鋼材制成的殼套，設(shè)有測(cè)速表圈，整體偏向現(xiàn)代風(fēng)格的懷舊原始設(shè)計(jì)結(jié)合。搭載的是進(jìn)口4130機(jī)芯，和原裝一樣裝配有Parachrom減震游絲，機(jī)芯外觀跟正品相差不多，不仔細(xì)看辨別不出真假，加上N廠大廠優(yōu)勢(shì)，外殼拋光打磨使得這枚N廠勞力士迪通拿更加漂亮高檔。N廠迪通拿V4對(duì)比V3做了哪些升級(jí)？此次N廠升級(jí)V4版，針對(duì)以往缺陷做了改進(jìn)，加量不加價(jià)，也算是N廠有點(diǎn)良心發(fā)現(xiàn)，很多時(shí)候，復(fù)刻表的升級(jí)都是順帶著漲價(jià)，弄得都不好跟客戶解釋，這次N廠推出V4迪通拿，

　　一、機(jī)芯耗時(shí)兩年，重金購買數(shù)控設(shè)備對(duì)原裝機(jī)芯進(jìn)行開模，保證每個(gè)軸承和齒輪最低阻尼的磨合。真正的一體機(jī)芯，沒有一片多余的甲板或者假齒輪，這也保證了表殼沒有超厚。機(jī)芯甲板的細(xì)紋和洗花精致細(xì)膩，字體清晰深刻，不同于普通版本的粗礦，真實(shí)同步原裝型號(hào)的Cal.4130一體機(jī)芯。計(jì)時(shí)歸零干脆有力，功能對(duì)版。同樣配置原裝的KIF避震器，藍(lán)色游絲。每一顆機(jī)芯都通過了QC模擬測(cè)試，在合理誤差范圍內(nèi)再裝配成表。這個(gè)機(jī)芯將近三年的考驗(yàn)了，也講解了N遍了，再講真的講吐了。

　　二、外殼由于機(jī)芯尺寸的完美表現(xiàn)，才得以做出和原裝一樣的表殼厚度12.5mm，其他級(jí)別的復(fù)刻由于機(jī)芯不對(duì)所以難以實(shí)現(xiàn)這樣的厚度。加上3D打印開模表殼表帶，使得表殼的每一處線條和凹槽都和原裝吻合，手感好，優(yōu)雅美觀，盡顯原裝氣質(zhì)。整表的圈口、鏡面、內(nèi)罩、把頭、字面、指針和表扣均可通用原裝，除貴金屬款的重量有差別外，幾乎很難看出破綻。

　　三、細(xì)節(jié)圈口上的刻度采用物理氣相沉積技術(shù)，將色油高溫涂覆在字體上，使圈口的競(jìng)速刻度完全符合原裝的粗細(xì)，而且不會(huì)掉色。字面的放射紋細(xì)膩有秩，微距下才能看到線條。三個(gè)小盤的太陽紋粗細(xì)均勻，每個(gè)角度看上去都能體現(xiàn)很好的光澤和質(zhì)感。刻度丁和原裝一樣邊緣圓滑，夜光均勻高亮。狗頭、天平、750等貴金屬標(biāo)志肉眼看上去和原裝幾乎沒有分別。表扣皇冠和扣身一體成型，而非點(diǎn)焊。

　　總體來說，N廠V4迪通拿4130做的越來越好了，經(jīng)過多次升級(jí)，達(dá)到了極高的復(fù)刻程度，和勞力士水鬼一樣，此次還升級(jí)了實(shí)心中軸，盤面有很大變化，推薦是肯定的，就是稍微貴點(diǎn)，對(duì)于追求完美的表友來說這確實(shí)是個(gè)福音，喜歡的表友可以放心入手。