簡單設(shè)計，時尚配色，勞力士迪通拿復(fù)刻腕表簡單介紹！

    N廠勞力士迪通拿金殼咖啡色盤腕表，這款迪通拿款是N廠耗時兩年，重金購買數(shù)控設(shè)備對原裝機芯進行開模，保證每個N廠迪通拿軸承和齒輪最低阻尼磨合。真正的一體機芯，沒有一片多余的甲板或者假齒輪，也正因此才保證了N廠版本的迪通拿和正品一樣厚度，并且配置了原裝一樣的藍色游絲，和KIF避震器，抗磁抗震能力出眾。

    N廠全面解析原裝機芯每個零件，打造了和原裝難分高下的Cal.4130一體機芯，相似度極高，不但實現(xiàn)全部功能而且穩(wěn)定耐久。工廠重金購入多個款式的原裝對配件進行開模生產(chǎn)，保證了表殼和各個五金件可以和原裝通用，同步原裝40*12.5mm尺寸。

    一體機芯：耗時兩年，重金購買數(shù)控設(shè)備對原裝機芯進行開模，保證每個軸承和齒輪最低阻尼的磨合。真正的一體機芯，沒有一片多余的甲板或者假齒輪，這也保證了表殼沒有超厚。機芯甲板的細紋和洗花精致細膩，字體清晰深刻，不同于普通版本的粗礦，真實同步原裝型號的Cal.4130一體機芯。計時歸零干脆有力，功能對版。同樣配置原裝的KIF避震器，藍色游絲。

    表殼模型：由于機芯尺寸的完美表現(xiàn)，才得以做出和原裝一樣的表殼厚度12.5mm，其他級別的復(fù)刻由于機芯不對所以難以實現(xiàn)這樣的厚度。加上3D打印開模表殼表帶，使得表殼的每一處線條和凹槽都和原裝吻合，手感好，優(yōu)雅美觀，盡顯原裝氣質(zhì)。

    配件通用：整表的圈口、鏡面、內(nèi)罩、把頭、字面、指針和表扣均可通用原裝，除貴金屬款的重量有差別外，幾乎很難看出破綻。

    細節(jié)之處：圈口上的刻度采用物理氣相沉積技術(shù)，將色油高溫涂覆在字體上，使圈口的競速刻度完全符合原裝的粗細，而且不會掉色。字面的放射紋細膩有秩，微距下才能看到線條。三個小盤的太陽紋粗細均勻，每個角度看上去都能體現(xiàn)很好的光澤和質(zhì)感。刻度丁和原裝一樣邊緣圓滑，夜光均勻高亮。?狗頭、天平、750等貴金屬標志肉眼看上去和原裝幾乎沒有分別。?表扣皇冠和扣身一體成型，而非點焊。

    對于厚度問題，我們知道目前能達到正品厚度的僅有N廠迪通拿，而之前一直高調(diào)宣傳自己的AR廠實際上要厚一點點，只是非常接近正品普通人也難以察覺。所以這里N廠特意將測量的結(jié)果給大家展示可以看到厚度與尺寸與正品是非常吻合的，這也得益于NOOB出色的4130機芯。

    外圈的測速圈口可以通用原裝，與原裝互換。做工方面的話整體看起來無差別，外圈刻度大小，字與字之間的間距也和正品一樣，NOOB圈口上的刻度采用物理氣相沉積技術(shù)，將色油高溫圖幅在字體上，圈口的競速刻度完全符合原裝粗細，而且不會掉色。