歐米茄海馬系列深度測評介紹

    去年是60日的周年歐米茄的傳奇1957年三部曲和慶祝特殊的里程碑，它發(fā)布了，現(xiàn)在，標志性的重組事宜海馬300的超霸和鐵霸。這些手表中的每一種都受到了媒體和發(fā)燒友的熱烈歡迎，許多手表甚至在上架之前就從精品店搶購一空。伴隨三部曲，歐米茄發(fā)布了一款現(xiàn)代的重新詮釋作品，該作品并非限量生產(chǎn)，而是將成為更大的海馬系列的常規(guī)組成部分：新的歐米茄Railmaster。這款表是對原始Railmaster的現(xiàn)代致敬，但與60周年紀念版相比，具有更多的技術(shù)更新和現(xiàn)代外觀。

    最初的Railmaster可以與1956年發(fā)布的勞力士Milgauss和1954年發(fā)布的iwcIngenieur競爭，以幫助工程師，科學家和其他人準確地分辨時間，不受磁場干擾。歐米茄（omega）首先將其推向市場，供鐵路工人使用。盡管該系列并沒有像Speedmaster或Seamaster那樣成為具有品牌定義的時計，但歐米茄每隔幾年就會將其作為限量版的新穎性加以復(fù)興。

    當代作品（Ref。220.12.40.20.01.001）使用40毫米精鋼表殼，帶有成角度的表耳，拉絲飾面和獨特的寬脊表冠。手表的表盤有拉絲黑色或拉絲灰色兩種顏色可供選擇，將表調(diào)定為堅固耐用。黑色型號始終使用白色調(diào)，而灰色型號則使用黑色調(diào)。表盤的外部采用鐵軌設(shè)計，每小時以復(fù)古風格的人造銅綠彩色三角形小時刻度打碎。在這些區(qū)域內(nèi)，每個季度都有醒目的印刷阿拉伯語小時標記，每個標記之間都帶有細細的白色十字。表盤頂部是歐米茄（omega）的公司徽標，而底部則具有復(fù)古的Railmaster徽標（再次通過人造銅綠增強）以及該表的描述符，采用“同軸/主計時器”機芯。

    手表內(nèi)部是OMEGA同軸萬年歷8860型機芯，具有55小時動力儲存和15,000高斯的磁阻。這種高抵抗力不僅表明該品牌在自動機芯生產(chǎn)中處于鐘表食物鏈頂部的位置，而且還引用了最初的Railmaster將其名稱押在其上的抗磁性。機芯隱藏在具有現(xiàn)代“NaiadLock”設(shè)計的堅固后蓋中，該表殼與1957年歐米茄（Omega）為增強防水性能而開發(fā)的技術(shù)同名。這款手表有帆布，NATO皮革或鋼制表鏈，起價為4,900美元。

    與Trilogy系列不同，SeamasterRailmaster并不局限于任何特定細節(jié)，而是以現(xiàn)代方式傳達原始設(shè)計。這種變化在放大的40毫米表殼中最為明顯，它比38毫米的老式表殼要大得多，而且與老式表款，棱形表冠和表殼中較直的款式相比，在角形表耳中也是如此。表盤的磨砂款式與原來的磨砂黑相比。其他值得注意的區(qū)別是，外部鐵路分鐘航跡與每分鐘的老式刻度線相比較；與寬闊的箭頭配置相比，劍柄的選擇；以及在現(xiàn)代化的數(shù)字和表盤描述符上增加了中心十字。

    但是，仍然存在并說明了1957年模型的年份影響。值得注意的是，三角形的時標和四分之一數(shù)字都與老式表款非常相似，黑色表盤上的白色重音和人造古銅色也是如此。表盤上的舊Railmaster徽標也很漂亮，位于現(xiàn)代版本的中心，緊挨著傳統(tǒng)的公司品牌?，F(xiàn)代表殼的表殼雖然更具角度，但仍然與原始三部曲的整體魅力相呼應(yīng)，而在此模型中看到的對堅固性和抗磁性的關(guān)注無疑也是原始表殼的首要主題。

    盡管60周年紀念版旨在將原始表款的某些細節(jié)保留下來，但SeamasterRailmaster的目的是專門為大眾大眾以現(xiàn)代方式重新詮釋該古董表款。就像以前的Railmaster復(fù)制品一樣，這種精神可能就是為什么該表以Seamaster名稱生產(chǎn)的原因，因為該品牌可能沒有進一步計劃來擴展Railmaster系列，而是在更大的陣容中保持這只表的特殊性和吸引力。不管該品牌的長期計劃有何特定目的，這款新表都有助于完善周年紀念系列，并進一步繼承了Railmaster的環(huán)保傳統(tǒng)，講究簡潔。